Bilbatterihus av CFRTP

Av Redaktionen

den 18 juni 2019 09:00

Inom ramen för forskningsprojektet Optemus (Optimized Energy Management and Use) har Fraunhofer Institutet LBF tagit fram ett traktionsbatteri till elfordon.

Fokus har varit att tillverka batterihuset i kontinuerligt fiberförstärkta termoplastiska kompositer (CFRTP) vilket bidrar till att isolera lagrad värme i traktionsbatteriet, värme som kan användas för att förkonditionera temperaturkänsliga batterier vid låga temperaturer.

Batterihuset är konstruerat i en sandwichstruktur baserade på unidirektionell tejp (UD) som täcker en polymerskumkärna. UD-tejpen bygger upp en 3D-struktur och polymerskumkärnan appliceras med formsprutning med en ny tillverkningsmetod utvecklad av forskarna. Skumkärnan bidrar med den termiska isolationen.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.