Prestandahybrid packad med innovation

Användningen av kolfiberlösningar har dramatiskt påverkat utformningen av Volvo Car:s prestandabil Polestar 1.

Av Malin Folkesson

den 19 juni 2018 08:34

En elhybrid med mängder av kolfiberarmerade polymerer, vilket bidragit till rejäl viktminskning och ökad vridstyvhet.

Polestar 1 lanserades i oktober i fjol. En och annan kommer säkerligen att rulla på våra svenska vägar, men först under nästa år. Prislappen beräknas ligga på drygt 1,6 miljoner kronor. Polestar 1, först ut av tre modeller, är en GT-coupé med 2+2-layout.

Ja, tack! Jag vill prenumerera på plastforum under 1 månad. Ingen bindningstid, du får bland annat tillgång till e-tidning, nyhetsbrev och plusartiklar på hemsidan

Få tillgång till allt innehåll på Plastforum

Ingen bindningstid eller kortinformation krävs

Prova Plastforum nu

Redan prenumerant? Logga in

Gäller endast personlig prenumeration.

Kontakta oss för en företagslösning.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.

Ja tack, jag vill gärna få Plastforums nyhetsbrev Läs cookie- och datapolicy.

Ja tack, jag vill gärna ta emot marknadsföring, erbjudanden, undersökningar m.m. från Plastforum. Läs cookie- och datapolicy.

Nyhetsbrev

Plastforum SE Breaking/Extra

Plastforum SE Eventnyheter

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

Prestandahybrid packad med innovation

Del 5: Stefan Holmgren, Holmgrens Plast: "Vi har inga större möjligheter att planera för vår elförbrukning"

Vägen till framtidens produktion med hybridtillverkning

Prototal genomför fusion och byter namn

Del 4: Tobias Lind, Thevinyl: "Ser inga större möjligheter att planera för vår elförbrukning"

Perstorp om storvarslet: ”Påverkar inte vår långsiktiga närvaro i Sverige”

Nära samarbeten driver IPUR framåt

Förbehandlingsutrustningar för plast och metall före limning, lackering och annat

Få dina kapslingar bearbetade med Fibox

Wellplast visar upp unika förpackningslösningar för fordonsindustrin på FachPack 2025

Kurs Form- och lägetoleranser med tillämpning av mätmetoder och mätinstrument.

IO-Link rotary encoders: Fast integration, high efficiency

Limförbehandling för servomotorer med laserrengöring

Nya klimatkammare med miljövänligt CO₂-köldmedium från Binder

Fibox polykarbonat eller rostfritt stål?

Avans erbjuder förstklassig spindelservice – så att produktionen kan rulla vidare.

Plug and play lösning för ångfällor

Få dina kapslingar bearbetade med Fibox

Därför är det viktigt att förbereda ångsystemet i god tid