Tekniknytt
De luftlösa däcken, Gyroblade har utvecklats av Sumitomo Rubber Industries och har ett fälgnav i aluminium. Ekrarna är tillverkade av plastkomposit och det klassiska gummidäcket ersatt av en solid gummirulle.
I dagsläget så väger koncepthjulet lika mycket som ett konventionellt som ett vanligt hjul, men målsättningen är att inom några år ha skalat cirka 30 procent av vikten, motsvarande fem kilo per hjul.
-Mitt personliga mål är att vi ska ha en kommersiell produkt framme till år 2020, säger Wako Iwamura, chef för det "luftlösa projektet" hos Sumitomo till Automotive News.
Iwamura har även som mål att minska hjulets rullmotstånd så att det närmar sig rullmotståndet för pneumatiska däck.