Själva matrismaterialet är en styrenfri kvalitet från DSM och den avancerade kolfiberväven Textreme har utvecklats av Oxeon i Borås.
Textreme-väven som använts denna gång har en E-modul på 395 GPa, vilket ökade styvheten rejält samtidigt som vikten kunde minskas påtagligt. Samtidigt förbättrades slagtåligheten.
Det styrenfria matrismaterialet bidrog till att öka styvheten genom att ge en utmärkt interaktion mellan polymer och väv.
Tävlingen hålls vartannat år och innebär att fordonen ska förflytta sig 3000 kilometer i Australiens ödemarker, enbart drivna med solkraft. I år finns en rad nya säkerhetsregler, bland annat att fordonet måste ha fyra hjul för bästa stabilitet.
Och hur gick det då för teamet? De vann med bred marginal.
BREAKING