Bioplastskydd som förenklar

Gränserna för kostnad och vikt inom fordonsindustrin har flyttats, konstaterar DSM som tillsammans med bilkomponentspecialisten Kaco tagit fram en vevaxelkåpa för nästa generation av Volkswagens dieselmotorer.

Av Redaktion Plastforum

den 18 september 2013 00:00

Materialet som används är DSMs bioplast EcoPaXX, som är en glasfiberarmerad PA 410. Kåpan har integrerade tätningar av PTFE och flytande silikongummi (LSR), plus en rad olika typer av metallinsatser.

Den modulära dieselmotorn kommer att användas i såväl Audi, Seat och Skoda, som VW egna sortiment. Systemkostnaden för bioplastkåpan är avsevärt lägre än den hos konventionell kåpa, mycket beroende på integreringsmöjlighet, helautomatiska produktionsceller och en lägre komponentvikt. Bioplasten är 45 procent lättare än aluminium.

EcoPaXX kommer till 70 procent från förnyelsebar råvara. Att använda termoplast i denna typ av kåpa är fortfarande relativt ovanligt och de materialsom används är PA 6 och PA 66.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.