Den nya ambulansen som introducerades tidigare i år, har fyrhjulsdrift och är byggd på ett chassi av Volvo V70 D5 AWD. I likhet med sin föregångare är lastkapaciteten bra.
Chassi och skåp är konstruerat av en epoxi- och kolfiberarmerad komposit med divinycellkärna. Kompositkonstruktionen är dessutom förgelcoaterad. Det innebär stora besparingar i tid jämfört med förra generationen som för övrigt byggdes med glasfiberförstärkt komposit.
-Genom konstruktionsförändringen har vi fått en starkare konstruktion som dessutom är 100 kilo lättare, säger Per Dahlström, vd hos Nilsson Special Vehicles.
Skåp och chassi tillverkar företaget hos en underleverantör i Sverige. Det samma gäller för de fönster som sitter i ambulansens baklucka samt bakre sidoglas.
-Vi har valt att tillverka dem av polykarbonat som belagts med kiseloxid. Det ger oss både produktionstekniska och viktbesparande fördelar, säger Per Dahlström.
All montering sker i företagets lokaler i halländska Laholm. Nilsson Special Vehicles har 55 anställda. Utöver ambulanser tillverkar de begravningsbilar och limousiner. /MF
Svensktillverkade Nilssonambulansen med epoxi- och kolfiberarmerad kaross och rutor av polykarbonat.
BREAKING