Vecka 15 och 16 kommer därför bland annat 1 800 kollektivanställda vid fabriken i Umeå att få gå hem med full lön. Thor Persson, informationschefen i Umeå, säger till Västerbottens-Kuriren att marknaden är nattsvart.
Men enligt vad fordonsanalytikern Mats Carlsson vid Göteborg management institute säger till samma tidning finns det trots allt ljusglimtar i mörkret. Han pekar inte minst på de mycket stora investeringar som planeras i infrastruktur runt om i världen - satsningar som kräver lastfordon.