Ingen punktering med skum i däcket

Ett punkterat däck innebär ofta en merkostnad och en arbetsinsats. Men det brittiska företaget Greentyre har konstruerat ett däck av polyuretanskum som ska stå emot såväl glassplitter och spikar som längre perioder av inaktivitet.

Av Redaktion Plastforum

den 14 april 2008 00:00

Enligt materialexperter på Bayer MaterialScience, som står bakom det PUR-material som används, så gör tillverkningsmetoden också att skummets densitet ökar mot utsidan av däcket. På så vis blir däcket solitt på utsidan med bra rullning, men mindre tjockt på insidan vilket gör att det kan pressas samman och verka stötdämpande.

Däcken är tänkta att användas på bland annat rullstolar, skottkärror, kundvagnar och cyklar. Vid tillverkningen så rotationsgjuter Greentyre däcken så att de ska bli så runda som möjligt.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.