Utloppsmunstycket, eller turbine exhaust case, är en viktig del i flygmotorn. Den innehåller bland annat en av motorns två fästpunkter i vingen. Företaget räknar med att serieproduktion av den nya komponenten ska komma igång i början av 2010.
Olof Persson, vd på Volvo Aero, säger i en kommentar att affären är viktig för arbetet med lättviktsteknologier, inte minst med tanke på miljödebatten.
Foto: Pratt & Whitney
Sedan tidigare tillverkar Volvo Aero en annan komponent till GP7000-motorn, low pressure turbine case. Lättviktskomponenten är en konstruktion av kevlar och aluminium som minskar vikten med över 10 procent.