För även om tillverkarna av kolfiber håller på att bygga ut produktionen kan de inte möta efterfrågan på kort sikt. Det kommer troligtvis att ta flera år innan man har hunnit bygga ikapp behoven.
Bildtext: KTM:s sportbil X-Bow med kaross i kolfiberarmerad plast kan bli ännu dyrare i takt med att priset på kolfiber stiger. Foto: KTM
Under förra året steg priserna på kolfiber i USA med 400 procent, också i Europa har priserna stigit markant, något som slår mot bilindustrin skriver Auto motor & sport. Tidningen förutspår att det inte kommer att bli så många fler kolfiberdetaljer på seriebilar de närmaste åren och att modeller som redan använder kolfiber kommer att öka i pris.