Det normala hos bilar eller lastbilar är att motorfläktens hölje sitter monterat på fordonskroppen, bakom gillöppningen.
I den här nydesignade konfigurationen krävs ett mellanrum för att
tillåta en relativ rörelse mellan det styva höljet på själva motorn och
Annonsden motormonterade fläkten, vilket reducerar luftflödets effektivitet.
Genom att montera ett flexibelt hölje på själva motorn minskas gapet,
Annonsvilket ökar både motorns det totala paketets verkningsgrad.
En komponent i den nya designen är det flexibla
höljet som tillverkas av NexPrene 1087A, ett termoplastiskt vulkanisat
Annonsfrån Solvay Engineering Polymers. Materialet har en bra draghållfasthet
och rivstyrka samt utmärkt beständighet mot olja och kemikalier.
AnnonsFlexibelt hölje av TPV som översprutats med styv polyamid. Delen
monteras på fordonets motor hellre än på fordonskroppen bakom grillen.
Annons
BREAKING