De båda företagen har nämligen gemensamt utvecklat en en meter lång
stötfångarbåge av polyamid 6, som ska placeras i bilens nedre framkant.
Vid påkörning av en fotgängare fungerar plastbågen ungefär som en styv
fjäder som lyfter gångtrafikanten från gatan.
Det är dels krocktester som EuroNCAP men framför allt ny
lagstiftning inom EU som nu pressar bilindustrin att ta fram effektiva
anordningar som skyddar vid påkörning av gångtrafikanter. Hittills har
många ganska komplicerad lösningar sett dagens ljus men fördelen med
Opels och BASF:s lösning är att den är enkel och billig.
Bakom den till synes enkla plastbiten ligger ett omfattande
utvecklingsarbete. Det är först med hjälp av nya databeräkningsprogram
som det varit möjligt att få fram en plastbåge med de rätta
egenskaperna.
Opels och BASF:s plastbåge ska skydda fotgängare vid påkörning.
BREAKING