De absolut strängaste brandkraven i Europa är den brittiska standarden
BS 6853. Det är en standard som framför allt lägger tonvikten på
rökutveckling och giftiga gaser. Standarden kom till efter den
katastrofala branden i tunnelbanan vid Kings Cross i London 1987.
Hittills har den här brittiska standarden satt stopp för i princip all
användning av kompositer i tunnelbanetåg. Enda undantaget har varit
fenoplastkompositer.
En ny polyesterbaserad komposit som utvecklats av
numera svenskägda Menzolit-Fibron kan dock öppna för användning av
kompositer även i tunnelbanesammanhang. Den nya materialfamiljen
Menzolit-SMC 2400 har nämligen blivit godkänd enligt BS 6853, vilket är
ett genombrott för polyesterkompositer. Den här komposittypen kan t ex
användas i säten, väggbeklädnader och paneler. Den är betydligt lättare
att använda än fenoplastkompositerna och väger mindre än de
konventionella material som hittills använts.
BREAKING